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![Professor Joachim Lueckel von der Universitaet Paderborn steht am Montag, 24. September 2007 auf der "RailCab" Versuchsanlage in Paderborn. Die Schienentaxis, die auf vorhandenen modifizierten Schienen selbststaendig mit Magnetantrieb fahren koennen, sind Professor Joachim Lueckel von der Universitaet Paderborn steht am Montag, 24. September 2007 auf der "RailCab" Versuchsanlage in Paderborn. Die Schienentaxis, die auf vorhandenen modifizierten Schienen selbststaendig mit Magnetantrieb fahren koennen, sind](https://c8.alamy.com/comp/2PB1PKB/professor-joachim-lueckel-von-der-universitaet-paderborn-steht-am-montag-24-september-2007-auf-der-railcab-versuchsanlage-in-paderborn-die-schienentaxis-die-auf-vorhandenen-modifizierten-schienen-selbststaendig-mit-magnetantrieb-fahren-koennen-sind-bisher-nur-im-massstab-125-gebaut-worden-mit-den-fahrerlosen-computergesteuerten-kabinen-wollen-die-forscher-der-uni-paderborn-den-schienen-verkehr-ohne-umsteigen-und-zwischenstopps-revolutionieren-ap-photomartin-meissner-professor-joachim-lueckel-standing-on-the-railcab-test-track-at-the-university-in-paderborn-germany-monday-s-2PB1PKB.jpg)
Professor Joachim Lueckel von der Universitaet Paderborn steht am Montag, 24. September 2007 auf der "RailCab" Versuchsanlage in Paderborn. Die Schienentaxis, die auf vorhandenen modifizierten Schienen selbststaendig mit Magnetantrieb fahren koennen, sind
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![Der wissenschaftlichen Mitarbeiter Carsten Rustemeier von der Universitaet Paderborn schiebt am Montag, 24. September 2007 zwei "RailCabs" auf der Versuchsanlage in Paderborn. Die Schienentaxis, die auf vorhandenen modifizierten Schienen selbststaendig ... Der wissenschaftlichen Mitarbeiter Carsten Rustemeier von der Universitaet Paderborn schiebt am Montag, 24. September 2007 zwei "RailCabs" auf der Versuchsanlage in Paderborn. Die Schienentaxis, die auf vorhandenen modifizierten Schienen selbststaendig ...](https://c8.alamy.com/comp/2PB1PJP/der-wissenschaftlichen-mitarbeiter-carsten-rustemeier-von-der-universitaet-paderborn-schiebt-am-montag-24-september-2007-zwei-railcabs-auf-der-versuchsanlage-in-paderborn-die-schienentaxis-die-auf-vorhandenen-modifizierten-schienen-selbststaendig-mit-magnetantrieb-fahren-koennen-sind-bisher-nur-im-massstab-125-gebaut-worden-mit-den-fahrerlosen-computergesteuerten-kabinen-wollen-die-forscher-der-uni-paderborn-den-schienen-verkehr-ohne-umsteigen-und-zwischenstops-revolutionieren-ap-photomartin-meissner-researcher-carsten-rustemeier-pushing-a-wagon-on-the-railcab-test-track-at-t-2PB1PJP.jpg)
Der wissenschaftlichen Mitarbeiter Carsten Rustemeier von der Universitaet Paderborn schiebt am Montag, 24. September 2007 zwei "RailCabs" auf der Versuchsanlage in Paderborn. Die Schienentaxis, die auf vorhandenen modifizierten Schienen selbststaendig ...
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